一、灰尘磨损
发动机在燃烧时，需要吸入空气，空气中的灰尘也会被吸入，再好的空气滤清器，多少总有点灰尘会进入发动机里面。就算有润滑剂，这种灰尘颗粒磨损也不会被消除，这个现象风沙大的地区更为严重。
 
二、锈蚀磨损
发动机停止运转后，从高温冷却到低温，在这个温度变化过程中会使发动机内部产生积水，会严重腐蚀金属部件。
 
三、腐蚀磨损
汽油在燃烧时，会产生许多有害物质，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，还会对发动机中重要的零件有腐蚀作用，比如凸轮曲轴等等。
 
四、冷启动磨损
发动机磨损大部分是由冷启动导致的，冷启动汽车发动机停转四个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这个时候启动发动机，6秒内转速已经1000转以上，此时油泵还来不及将润滑油打到各部位。短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重异常的强磨损，这种强磨损是润滑油无法解决的。
五、正常磨损
凡是部件之间有接触的，难免就会有磨损。这个也是经常需要换机油的一个原因，这样才能维持发动机的正常运转。
在实际使用过程中，人们往往希望获得综合性能优良的养护产品，这就要求选择多种添加剂，采用复配技术和配置工艺制造出具有广泛适用性的复合产品。开发一种好的复合配方绝非易事，对添加剂的使用主要依靠实验结果。其次，不同的添加剂之间有协同效应，可能是正效应，也可能是负效应，所以一种好的汽车养护用品需要对各种基础添加剂的性能充分了解，且需经过大量的实验室及道路实车实验。